1、搭设高层脚手架，所采用的各种材料均必须符合质量要求。2、高层铝合金模板基础必须牢固，搭设前经计算，满足荷载要求，并按施工规范搭设，做好排水措施。3、脚手架搭设技术要求应符合有关规范规定。4、必须高度重视各种构造措施：剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。5、水平封闭：应从第一步起，每隔一步或二步，满铺脚手板或脚手笆，脚手板沿长向铺设，接头应重叠搁置在小横杆上，严禁出现空头板。并在里立杆与墙面之间每隔四步铺设统长安全底笆。6、垂直封闭：从第二步至第五步，每步均需在外排立杆里侧设置1.00m高的防护样栏杆和张家口铝合金模板或设立网，防护杆(网)与立杆扣牢；第五步以上除设防护拦杆外，应全部设安全笆或安全立网；在沿街或居民密集区，则应从第二步起，外侧全部设安全笆或安全立网。7、移动脚手架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。8、搭设完毕的建筑铝合金模板上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。

1.模板倒塌：桥梁模板因组装不牢固或基础不稳定原因造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损失。 2.物体打击：模板下方作业人员遭受到模板上方高处落物打击造成的人身伤害。3.高处坠落：在模板上方的作业人员因安全措施不当（如未系安全带）或临时边安全措施不全从高处坠落造成的人员伤害。 对桥梁模板进行拆除时的各种事项。 解决以上问题的办法如下： 1.模板拆模顺序一般是先非承重模板后承重模板，先侧板后底板。框架结构模板拆除顺序一般是柱→梁侧板→现浇板→梁底板。2.拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。 3.拆模时，工作人员应站在安全处，待该段模板全部拆除后，方准把模板、配件、支架等运出堆放。 4.拆下的模板，配件等严禁抛扔，要按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂好隔离剂，分类归堆备用。 5.在拆模过程中如发现砼有影响结构安全的质量问题，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。 6.拆模后板缝胶带由木工负责清理干净，板缝处及板底有少许砂浆应用角向砂轮机磨平。

圆柱模板制作材料是高强树脂、无碱玻璃纤维沾物及碳纤维织物经特殊的工艺复合在一起形成的平板状高强复合材料圆柱模板，该产品具有韧性好、耐冲击、强度高，耐磨性好等优点。在使用过程中，将整张板螺接闭合定位后即可浇注。这种模板具有造价底，重量轻、施工简便，使用过程中2-3 人即可操作，成型效果好，完全达到清水柱要求，并且在垂直方向只有一条竖缝，周转次数高等优点 。圆柱模表面除油一般有碱液除油和有机溶剂除油两种：1、碱液除油：利用"皂化反应"，建筑模板将能被皂化的植物油、动物油和碱反应生成可溶于水的甘油和肥皂。甘油溶于水可随水离开模板表面。肥皂可进一步乳化油脂，生成水与油的乳化夜而达到除油的目的。我们配制了一种名为的除油剂，用温水洗涤，效果较好。2、有机溶剂除油：利用溶剂油、二甲苯等溶剂，将溶于溶剂的油污除掉。但溶剂易燃、易污染环境。检查表面是否除掉油污及蜡质的标准是：用水冲洗模板应形成连续的水膜，连续水膜在30s内不破裂，说明清洗工作完成钢模板。如果未除尽污和蜡，因表面张力不同，将导致水膜不连续，水膜破裂。

脚手架，是一种临时性的建筑工具，用来支持正在组建或重建的楼房或建筑物，亦用于轮船等大型的移动式物品。通常是由金属导管组成的模块化工具，也有使用其他材料制成，比如在东方国家就有用竹子制成的支架。是脚手架中的一种类型，具有装拆简单，承载性能好，使用安全可靠等特点，发展速度也很快，移动脚手架也是开发最早，使用量最多的新型移动脚手架产品。的主要构件为梯架，配件有交叉支撑、脚手板、连接棒等。梯架立杆的竖直方向采用连接棒接高，纵向以交叉支撑连接梯架立杆，在架顶水平面使用脚手板，由此构成梯式移动脚手架的基本组合单元。基本组合单元相互连接，逐层叠高，左右伸展，在增加水平加固杆、剪刀撑及连墙杆等杆件便构成了整体移动脚手架或模板支撑架。

当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。 混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。