大力推广应用随着我国大量现代化大型建筑体系的出现，扣件式钢管脚手架已不能适应建筑施工发展的需要，因此，大力开发和推广应用新型脚手架是当务之急。实践证明，采用不仅施工安全可靠、装拆速度快，而且移动脚手架用钢量可减少30～50%，装拆工效提高2倍以上，施工成本可明显下降，施工现场文明、整洁。建议有关部门制定相应政策，鼓励施工企业采用新型门式脚手架，尤其是高大空间的模板支架应尽量采用新型门式脚手架，保证施工安全，避免使用扣件式钢管梯形脚手架。鼓励开展各种推广应用方式 扣件式梯形脚手架和碗扣式脚手架都是全国统一的标准，不同厂家的产品可以相互通用。插销式脚手架的品种很多，不少脚手架厂都拥有自己的知识产权，各厂生产的插销式脚手架不能相互通用，因此，给这种脚手架的推广应用带来了一定的困难。目前不少插销式脚手架厂家正在开展各种推广应用方式。 (1) 开展租赁业务。由于新型脚手架一次性投资较大，施工企业接受能力不够，脚手架厂家应积极开展租赁业务。如上海捷超脚手架有限公司2006年租赁额占全年营业收入的25%，今年1～5月份租赁额已占50%，通过租赁业务不断扩大产品的市场占有率。（2）zhuanli有偿使用。如四川华通建筑科技有限公司采用zhuanli有偿使用方式，将该公司的产品已扩展到全国有关地区的17个企业，使该产品在不同地区均可相互通用，并能很快得到推广应用。（3）企业联盟生产。如北京建安泰建筑脚手架有限公司正在开展“JAT”联盟计划，“JAT”总部可以为加盟者提供生产、技术、销售、管理的培训和管理软件，为加盟者平衡产量和销售等。目前已与30多家单位建立了协作关系。（4）工程专业承包。如北京安德固脚手架工程有限公司的脚手架采用低合金钢管，外表为热涂锌，因此产品价格较高，另外脚手架搭设技术先进，施工企业接受能力还不够。该公司采用脚手架工程专业承包方式，其业务覆盖了脚手架和支撑，产品从设计咨询、研发制造、销售租赁、施工服务、工程承包等全过程。通过在北京几个奥运场馆和首都国际机场新航站楼等工程中的应用，取得了很好效果。

脚手架，是一种临时性的建筑工具，用来支持正在组建或重建的楼房或建筑物，亦用于轮船等大型的移动式物品。通常是由金属导管组成的模块化工具，也有使用其他材料制成，比如在东方国家就有用竹子制成的支架。是脚手架中的一种类型，具有装拆简单，承载性能好，使用安全可靠等特点，发展速度也很快，移动脚手架也是开发最早，使用量最多的新型移动脚手架产品。的主要构件为梯架，配件有交叉支撑、脚手板、连接棒等。梯架立杆的竖直方向采用连接棒接高，纵向以交叉支撑连接梯架立杆，在架顶水平面使用脚手板，由此构成梯式移动脚手架的基本组合单元。基本组合单元相互连接，逐层叠高，左右伸展，在增加水平加固杆、剪刀撑及连墙杆等杆件便构成了整体移动脚手架或模板支撑架。

1、搭设高层脚手架，所采用的各种材料均必须符合质量要求。2、高层活动脚手架基础必须牢固，搭设前经计算，满足荷载要求，并按施工规范搭设，做好排水措施。3、脚手架搭设技术要求应符合有关规范规定。4、必须高度重视各种构造措施：剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。5、水平封闭：应从第一步起，每隔一步或二步，满铺脚手板或脚手笆，脚手板沿长向铺设，接头应重叠搁置在小横杆上，严禁出现空头板。并在里立杆与墙面之间每隔四步铺设统长安全底笆。6、垂直封闭：从第二步至第五步，每步均需在外排立杆里侧设置1.00m高的防护样栏杆和大庆活动脚手架或设立网，防护杆(网)与立杆扣牢；第五步以上除设防护拦杆外，应全部设安全笆或安全立网；在沿街或居民密集区，则应从第二步起，外侧全部设安全笆或安全立网。7、移动脚手架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。8、搭设完毕的组合活动脚手架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。

普通工字钢，轻型工字钢，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。工字钢的使用应依据设计图纸的要求进行选用。工字钢的边长小，高度大，只能承受单方向的力。随着钢结构建筑的发展需要，只有工字钢是不行的，就是加厚工字钢，用于承重柱容易失稳。工字钢只能用于横梁，而不能用于结构的承重柱。工字钢的翼缘是由根部向边上逐渐变薄的，有一定的角度，这是区分它们显著特征。另外，工字钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示，遇到同腰高的型号在后面加a，b，c加于区分，如20a，20b，32c，前两者的腰高都是20cm，而腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同。

①施工用模板采用2m×1.5m的定型钢模拼装成，模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋肋。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在模板四周用Φ50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。②模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂。模板上的拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈。③在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板进行检查。④浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应及时清除模板内杂物。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。

当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。 混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。