对于修建施工行业来说，脚手架是不行或缺的重要东西之一，其中盘扣脚手架尽管起源于德国，可是由于其建立简略便利，撤消便利敏捷，施工安全稳定性强，拼装零配件少等长处而深受各国修建行业的喜欢。脚手架尽管说大都为金属制造，可是由于其多为露天运用，所在环境杂乱，再加上由于需求常常移动和拆装，在收回时不免会有丢掉等，所以脚手架的耗费量其实很大，为了削减这种耗费，就需求常常对盘扣脚手架进行保养保护和清点检查，其具体做法如下：运用中的移动脚手架（包含构配件）应及时回支出库、分类存放。露天堆积时，场所应平坦，排水杰出，下设支垫，并用苫布隐瞒，配件、零件应存放在室内。建立健全盘扣脚手架东西材料的领发、收回、检讨、修理原则，按照谁运用、谁修理、谁办理的原则，实施限额领用或租借方法，以削减丢掉和损耗。 对盘扣脚手架的构配件进行止除锈、防锈处置，凡湿度较大的区域（大于75%）每年涂防锈漆一次，一般区域应两年涂刷一次。扣件要涂油。螺栓宜镀锌防锈。凡没有条件镀锌时，应在每次运用后用火油洗濯，在涂上机油防锈。

1、拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，这样会损坏模板;2、拆模时，工作人员应站在安全处，待该段钢模板全部拆除后，方可把模板、配件、支架等运出堆放，一般是先非承重模板后承重模板，先侧板后底板，框架结构钢模板拆除顺序一般是柱、梁侧板、现浇板、梁底板，拆下的模板，3、配件等严禁抛扔，要按指定地点堆放，并做到及时清理、维修。使用过后应该涂上隔离剂防止生锈。钢模板产品可根据不同的使用环境及特殊的性能要求，只要根据产品的设计，选择合适的原材料铺设方法和排列程序，就可以将材料和结构一次性地完成，避免了金属材料通常所需要的二次加工，从而可以大大降低产品的物质消耗，减少了人力和物力的浪费。圆柱钢模板的应用比较普遍，在北方尤为突出，最主要的是现浇钢筋混凝土工程。使用前应事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多;但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，各别还需要进行剔凿。

盘扣支架分为立杆及横杆、斜杆，圆盘上有八个孔，四个小孔为横杆专用。四个大孔为斜杆专用。横杆、斜杆的连接方爬梯式均为插销式的，可以确保杆件与立杆牢固连结。横杆、斜杆接头特别依管的圆弧制造，与立杆钢管呈整面接触，敲紧插销后，呈三点受力可牢牢固定增加结构强度并传递水平力，横杆头与钢管身采用满焊固定。在承台范围以外区域分层回填土并采用打夯机人工夯实，每层厚度不超过30cm，上垫5cm厚，25cm宽木工板东莞爬梯或相应宽度槽钢作为基础。根据墩身模板施工要求，在墩身四角量出立杆位置，并做好标记。杆件进场后检查验收其材质、规格尺寸、焊缝质量、外观质量是否移动爬梯符合设计要求。根据标记在墩身四周按照交底书要求搭设双排支架，支架平面间距为0.9、1.2、1.8m三种模数，横杆竖向间距1.2m。

脚手架是指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语是指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等。制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。常见的分类方式包括以下几种：第一种也是大家最常用的分类方式，按照材料分为木质、钢质和软梯。其次就是按照是否可移动分为移动和固定两种。按照施工性质分为和安装移动脚手架，也是大家常见的分类方法。还有最后一种就是按照遮挡大小分为敞开式、全封闭、半封闭和局部封闭。移动脚手架种类有哪些？的设置形式分为单排门式脚手架、双排梯形脚手架、满堂梯形脚手架、满高脚手架、交圈脚手架和特形脚手架；按构架方式划分为、框架组合式脚手架、格构件组合式脚手架和台架等；按支固方式划分为落地式脚手架、悬挑脚手架、附墙悬挂脚手架和悬吊脚手架； 按其所用材料分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架和金属脚手架；按搭拆和移动方式划分为人工装拆脚手架、附着升降脚手架、整体提升脚手架、水平移动脚手架和升降桥架；按搭设位置分为外脚手架和里脚手架。

当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。 混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。

门式脚手架是修建用脚手架中，运用最广的脚手架之一。因为主架呈"门"字型，所以称为门式或门型脚手架，也称鹰架或龙门架。门式脚手架是以门架、穿插支撑、联接棒、挂扣式脚手板或水平架、锁臂等组成根本结构，再设置水平加固杆、剪刀撑、扫地杆、封口杆、托座与底座，并选用连墙件与修建物主体结构相连的一种规范化钢管脚手架。世界各国门式脚手架的规范尺度繁复，有选用国际单位和英制两种计量单位。如英制单位的1219型门架的宽度为4′（1219mm），高度为6′4"（1930mm），国际单位的1219型门架的宽度为1200mm,高度为1900mm.国外各脚手架公司的门架宽度首要有900、914、1200、1219mm四种，门架高度的尺度许多，自成一套系统。我国几个消费厂的产品规范也是很不一致，有拷贝国外产品规范，也有国内研讨单位自行设计一套系统，有选用英制尺度，也有选用国际单位制尺度。如门架的宽度英制尺度为1219mm,国际单位制为1200mm,架距分别为1829mm和1830mm,,因为这些尺度不同，使门架之间无法相互通用。又如门架的高度规范尺度有八种以上，联接销之间的距离尺度也有多种，致使穿插斜撑的规范种类许多。